如何保持空压机永磁电机正常工作，不退磁不烧毁？

如何保持空压机永磁电机正常工作，不退磁不烧毁？ 空压机产业研究所 2019-12-06 空压机永磁电机一旦失磁，基本上只能选择更换电机，维修的成本又是一大笔，怎么去判断永磁电机失磁了呢，我们接着往下看。 机器在开始运行时电流正常，在经过一段时间后，电流变大，时间久了，就会报变频器过载。 首先需要确定空压机厂家变频器选型无误，再确认变频器内的参数是否被改动过。如果两者都没有问题，则需要通过反电动势进行判断，将机头与电机脱开，进行空载辨识，空载运行至额定频率，此时输出的电压就是反电动势，如果低于电机铭牌上反电动势50V以上，即可确定电机退磁。

压缩空气浪费的三种典型形式

压缩空气浪费的三种典型形式 原创 空库网 空压机产业研究所 2019-12-08 空压机每年的耗电量约占全国总发电量的6～9%，在高耗电设备中仅次于风机和水泵，排第三位。选择更为节能的空压机及相关设备是必然要求，对于压缩空气系统中的“浪费”现象也要足够重视。 根据大量用户现场调研数据分析，多数企业压缩空气系统存在设计不合理、选型不匹配、后处理设备损耗高、压力损失大、配套不完善、控制落后、运维管理粗放等情况，以上导致系统运行效率较低，使用能耗较高等情况，总结起来主要有以下三种典型形式： 一、泄露 二、不当使用 三、假性需求

离心压缩机常见运行故障和处理方法

离心压缩机常见运行故障和处理方法 离心式空压机是化工生产中常用的一种高速旋转的设备，其通过高速的旋转，产生离心力，使得气体在空压机的叶轮中扩压流动，从叶轮流出的气体流速、压力都得到了相应的提升，进而实现压缩空气。

螺杆空压机高温原因分析及处理

螺杆空压机高温原因分析及处理 对螺杆空压机机头温度超高现象的原因进行分析、论证，并就各个原因提出了相应的解决方案，为空压机的良好运行提供强有力的保障。

夏季高温来该如何使用变频器？

夏季高温来该如何使用变频器？ 进入夏季，以现在设备控制调速不可缺少的变频器而言，烈日炎炎的天气是变频器发热的硬伤。现有大批研究及实践表明变频器的故障率会随温度的升高而上升，使用寿命随温度的升高而下降，环境温度升高10℃，变频器使用寿命将减半。就此原因，现在我们来分析一下，引起变频器过热的故障原因有哪些，以及解决相应难题的对策：

各种轴承的损伤

各种轴承的损伤 项目 现象 原因 措施 剥离 运转面剥离剥离后呈明显凸凹状 • 负荷过大使用不当• 安装不良• 轴或轴承箱精度不良• 游隙过小• 异物侵入• 发生生锈• 异常高温造成的硬度下降 • 重新研究使用条件• 重新选择轴承• 重新考虑游隙• 检查轴和轴承箱加工精度• 研究轴承周围设计• 检查安装时的方法• 检查润滑剂及润滑方法 烧伤 轴承发热变色，进而烧伤不能旋转 • 游隙过小（包括变形部分游隙过小）• 润滑不足或润滑剂不当• 负荷过大（预压过大）• 滚子偏斜 • 设定适当游隙（增大游隙）• 检查润滑剂种类确保注入量• 检查使用条件• 防止定位误差• 检查轴承周围设计（包括轴承受热）• 改善轴承组装方法 裂纹缺陷 部分缺口且有裂纹 • 冲击负荷过大• 过盈过大• 有较大剥离• 摩擦裂纹• 安装侧精度不良（拐角圆过大）• 使用不良（用铜锤，卡入大异物） • 检查使用条件• 设定适当过盈及检查材质• 改善安装及使用方法• 防止摩擦裂纹（检查润滑剂）• 检查轴承周围设计 保持架破损 铆钉松动或断裂保持架破裂 • 力矩负荷过大• 高速旋转或转速变动频繁• 润滑不良• 卡入异物• 振动大• 安装不良（倾斜状态下安装）• 异常温升（树脂保持架） • 检查使用条件• 检查润滑条件• 重新研究保持架的选择• 注意轴承使用• 研究轴和轴承箱刚性 擦伤卡伤 表面粗糙，伴有微小溶敷套圈档边与滚子端面的擦伤称作卡伤 • 润滑不良• 异物侵入• 轴承倾斜造成的滚子偏斜• 轴向负荷大造成的挡边面断油• 表面粗糙大• 滚动体滑动大 • 再研究润滑剂、润滑方法• 检查使用条件• 设定适宜的预压• 强化密封性能• 正常使用轴承 生锈腐蚀 表面局部或全部生锈呈滚动体齿距状生锈 • 保管状态不良• 包装不当• 防锈剂不足• 水分、酸溶液等侵入• 直接用手拿轴承 • 防止保管中生锈• 强化密封性能• 定期检查润滑油• 注意轴承使用 磨蚀 配合面产生红锈色磨损粉粒 • 过盈量不够• 轴承摇动角小• 润滑不足（或处于无润滑状态）• 非稳定性负荷• 运输中振动 • 检查过盈及润滑剂涂布状态• 运输时内外圈分开包装，不可分开时则施加预压• 重新选择润滑剂• 重新选择轴承 磨损 表面磨损，造成尺寸变化，多伴有磨伤，磨痕 • 润滑剂混中入异物• 润滑不良• 滚子偏斜 • 检查润滑剂及润滑方法• 强化密封性能• 防止定位误差 电蚀 滚动面有喷火口状凹坑，进一步发展则呈波板状 • 滚动面通电 • 制作电流旁通阀• 采取绝缘措施，避免电流通过轴承内部 压痕碰伤 卡入固体异物，或冲击造成的表面凹坑及安装是的擦伤 • 固体异物侵入• 卡入剥离片• 安装不良造成的撞击，脱落• 在倾斜状态下安装 • 改善安装、使用方法• 防止异物混入• 若因金属片引起，则须检查其他部位 蠕变 内径面或外径打滑，造成镜面或变色，有时卡住 • 配合处过盈量不足• 套筒紧固不够• 异常温升• 荷过大 • 重新研究过盈量• 研究使用条件• 检查轴和轴承箱精度

关于压缩机油路的清洗

关于压缩机油路的清洗 为确保透平式压缩机组安全运行，油路必须干净，不夹带杂质。因为即使是极少量杂质进入高速运行的轴承、密封、调节阀以及共用一个油系统的汽轮机轴承和调速器等也可能引起严重故障，使轴承烧坏，使调节阀、调速器失灵，危及整个机组安全运行。

了解空压机阀件故障和原理知识

了解空压机阀件故障和原理知识 空压机有不同的阀件，每款阀件都有不同功能和作用。如果能够透彻的了解到每个阀件的设计作用及工作原理，那将会对后期空压机的检测和维护起到至关重要的作用。 由于阀件有一定的使用寿命，当使用时间达到阀件所能承受的极限时，难免会出现阀件失灵的现象，那么我们应该如何避免故障的发生呢 喷油空压机五大阀件是：卸荷阀、最小压力阀、断油阀、单向阀、温控阀,下面逐一解读各阀件功能及故障处理。 A. 卸荷阀 功能：当用气量发生变化时，进气阀通过控制系统来调节阀体的打开程度来匹配用气量，它是控制空压机产气和不产气的阀件。 常见对应故障： 1、空压机不加载。此故障控制面板显示（无报警；运行状态‘加载’；喷油压力很小或‘0’；机头出口温度＜70C°）可以断定机组不加载。问题出在卸荷阀本体、控制回路、加卸载电磁阀等部位，需逐一检查排除故障。 2、 2、空压机不卸载。此故障控制面板显示（无报警；运行状态‘卸载’；喷油压力升高＞4；机头出口温度＞80℃）可以断定机组不卸载。问题出在卸荷阀本体、控制回路、加卸载电磁阀等部位，需逐一检查排除故障。 B. 最小压力阀 功能： 1、最小压力阀的开启压力为4bar左右，确保油缸内的压力在空气输出时不低于这个最小压力，以免空气流速过快导致油气分离器的分离效果降低。 2、机器启动时油缸内建立一定压力，保障润滑油循环并对控制回路提供初始的控制压力。 3、具有单向阀作用，防止管网压缩空气回流到机器内部。 常见对应故障：1、 运行时油缸安全阀喷气。此故障是因为最小压力阀未打开，导致油缸内压力过高，安全阀泄压保护。 2、运行时电脑出现马达过载保护。此故障是最小压力阀未打开，导致油缸内压力过高，主电机负荷加重，电流增大，热继电器保护停机。 3、空压机启动失败。此故障是最小压力阀逆止关闭不严，导致管网压缩空气回流，使油缸内产生一定压力，造成机组无法启动。空压机在启动时，控制电脑检测到油缸内有一定压力时，机组将无法启动。 4、空压机卸载时油压偏高。此故障是最小压力阀关闭不严，机组卸载时管网压缩空气回流，使油缸内压力升高导致油压升高，机组能耗增加。 C. 断油阀 功能： 空压机开机后断油阀打开，把经过油过滤器的润滑油注入主机，停机后断油阀关闭，切断供油。 常见对应故障：1、开机后迅速高温跳机。此故障是断油阀未打开，润滑油无法喷入机头内，需检查保养断油阀。 2、空压机高温报警。此故障是断油阀未完全打开，喷入机头润滑油量不够，需清洗保养断油阀。 3、突然停机时润滑油返喷到空滤内。此故障是机组突然停机时，断油阀关闭滞后或关闭不严导致，需清洗保养断油阀。 D. 单向阀 功能： 主机压缩后的油气混合物单向输送至油缸内，防止突然故障停机时缸内油气混合物返喷到机头内，导致转子反转。 常见对应故障：停机时油气混合物返喷到空滤内。此故障是机组突发停机时单向阀卡死或损坏导致，需清洗保养单向阀。 E. 温控阀 功能： 1、温控阀芯通过热胀冷缩原理，伸出及收缩来调节阀体和壳体间形成的油道变化，控制进入油冷却器润滑油的比例，保证转子温度在管制范围内。 2、温控阀是控制机头出口温度不小于68℃的原件，当油温低时温控阀关闭，润滑油不经过冷却器直接喷入机头迅速加温，使机头出口温度迅速升高，防止压缩空气中冷凝水在油缸内产生。 注：1、恒温阀的开启温度一般在阀芯处标示。 2、恒温阀的最大开启温度为标注温度+15℃。

吸附式干燥机的基础知识（一）

吸附式干燥机的基础知识（一） 空压机产业研究所 2019-09-06 吸附式干燥机是行业常用的干燥设备，在理解其工作原理之前有必要学习一下基础知识。

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